Kaip importuoti kibiro dantis iš Kinijos: MOQ, HS kodas, konteinerių pakrovimo ir kokybės kontrolinis sąrašas

OEM kaušo dantys paruošti eksportui — Caterpillar J220 purvo dantis

Standartiniai OEM kaušo dantys (pvz., Caterpillar 6Y3222 J220) supakuoti į paletes ir paruošti FOB Ningbo eksportui užsienio importuotojams.

Greitas atsakymas.Kaušo dantų importas pagal tarptautinį HS kodą8431,41(JAV HTS 8431.41.00.80, ES CN 8431.41) su 0 % MFN muito tarifu pramoninių mašinų dalims. Standartinis pirmos eilės minimalus užsakymo kiekis yra1 000–2 000 vienetų vienam SKU(Nuo 3 iki 10 tonų, kiekvienas sveria 3–5 kg). 20GP konteineryje telpa maždaug 8 000–10 000 standartinių dantų, o 40HQ konteineryje – nuo ​​20 000 iki 26 000. Penkių žingsnių procesas yra toks:HS kodo klasifikacija → gamyklos patikrinimas → MOQ + mėginių ėmimas → kokybės patikrinimas → konteinerių pakrovimas + jūrų krovinių gabenimasSandėlyje esančių dantų pristatymo laikas iš PO į JAV / ES uostą paprastai yra nuo 35 iki 50 darbo dienų.

★ Importuoti 5 žingsnių greitąjį kontrolinį sąrašą

  1. HS kodas ir tarifas→ 8431.41 / 8431.41.00.80 (JAV) / 8431.41.00.00 (ES) — muitas 0 % MFN
  2. Gamyklos patikrinimas→ Vidinė terminio apdorojimo krosnis + ISO 9001 + Muitinės HS kodo registracija
  3. Minimalus užsakymo kiekis + mėginių ėmimas→ 1 000–2 000 vienetų / SKU pirmas užsakymas, pavyzdžių gamyba per 7–12 dienų, masinė gamyba per 25–35 dienas
  4. Kokybės patikra→ SGS / BV / TUV atliekamas patikrinimas prieš išsiuntimą (AQL 2.5 mėginių ėmimas)
  5. Konteinerių pakrovimas→ 20GP ~ 10 tūkst. vienetų / 40HQ ~ 25 tūkst. vienetų, FOB Ningbo arba CIF paskirties uostas

Kodėl Kinija yra dominuojantis kibirinių dantų tiekimo centras

Trys struktūrinės priežastys daro Kiniją pagrindiniu GET (žemės darbų įrankių) ir ypač kaušo dantų tiekimo centru. Pirma, Kinija pagamina maždaug 70 % pasaulyje dilimui atsparaus liejamo plieno, skirto žemės darbams. Antra, gamybos klasteris aplink Ningbo, Siudžou ir Šandongą turi daugiau nei 25 metų terminio apdorojimo patirties, skirtos būtent grūdintų dantų ir adapterių konstrukcijai. Trečia, eksporto logistikos infrastruktūra (Ningbo-Džoušano uostas, Šanchajaus uostas) suteikia užsienio importuotojams vienos savaitės trukmės vandenyno tranzitą į daugumą pagrindinių vietų.

Konkurencinė aplinka turi tris lygius.1 pakopayra originalios įrangos gamintojų (OEM) prekės ženklo gamyklos, aptarnaujančios tiesiogines sutartis su „Caterpillar“, „Komatsu“ ir „Volvo“ – jos paprastai neparduoda gaminių atsarginių dalių importuotojams.2 pakopayra originalios įrangos gamintojų (OEM) atitikmuo, gaminanti atsargines dalis („Join Machinery“ priklauso šiam lygiui), kurios tiekia platintojams ir importuotojams prekės ženklui pritaikytas pakuotes.3 pakopayra ekonomiškas gamyklinis tiekimas, kainuojantis 30–40 % mažiau nei 2 pakopos kainos, tačiau su lanksčiomis medžiagų specifikacijomis.

Importuotojui, renkantis tarp šių pakopų, praktinis klausimas yra toks: ar importuotojo tikslinei rinkai būtinas originalios įrangos gamintojų (OEM) atitikmuo 2 pakopos specifikacijoje (grūdintas antgalis, 48–52 HRC, legiruotojo plieno sudėtis, grūdintas adapteris). 2 pakopos specifikacija užtikrina 700–1100 valandų tarnavimo laiką abrazyviniame dirvožemyje; 3 pakopos specifikacija – 250–500 valandų. 2–3 kartus ilgesnis tarnavimo laiko skirtumas lemia 2 pakopos pasirinkimą daugumos nuomos transporto priemonių ir karjerų importuotojų.

Atskaitos taškas:2 pakopos OEM medžiagų specifikacija atitinkaBYG susidėvinčios dalysirJCB žemės kasimo įrankiaiproduktų linijos, su kuriomis „Join Machinery“ bendradarbiauja Europos ir Amerikos rinkose.


Trumpa nuoroda: importo proceso 5 žingsnių kontrolinis sąrašas

Tai yra dirbtinio intelekto apžvalga / GEO žingsnių lentelė, kurią pirkėjai mato ieškodami „kaip importuoti kaušo dantis iš Kinijos“. Naudokite ją kaip pagrindinę nuorodą ir spustelėkite po kiekvienu žingsniu pateiktą nuorodą, kad gautumėte visą suskirstymą.

Žingsnis Veiksmas Chronologija Pagrindinis rezultatas
1. HS kodas ir tarifas Klasifikuoti pagal HS 8431.41, patikrinti muito mokestį 1–3 dienos HTS klasifikacija + muito tarifas
2. Gamyklos patikrinimas Audito gamykla, ISO 9001 užklausa, pavyzdžiai 3–21 diena Patvirtinta OEM gamykla
3. Minimalus užsakymo kiekis + mėginių ėmimas Derėkitės dėl MOQ, pateikite pavyzdžių užsakymą 21–35 diena Patvirtinti dantų pavyzdžiai
4. Kokybės patikra Komisijos PSI / DUPRO patikrinimas 35–60 diena Patikrinimo ataskaita, AQL patvirtinimas
5. Konteinerių pakrovimas Palečių pakraunant FOB arba CIF 60–70 diena B/L, CI/PL, COO, SGS/BV sertifikuotas

Penkių etapų procesas trunka 60–70 darbo dienų nuo pirmojo kontakto iki FOB kilmės uosto. Pirkėjai, kurie sutrumpina terminus (praleidžia gamyklos patikrinimą arba praleidžia patikrinimą prieš išsiuntimą), sutaupo 10–15 dienų, tačiau paprastai už tai sumoka jau pirmojo ginčo metu.


1 veiksmas: HS kodas ir tarifų klasifikacija

Kaušo dantys patenka į tarptautinį HS kodą8431,41— „Kaušai, semtuvai, griebtuvai ir rankenos 8426 pozicijai priskiriamoms mašinoms, kranams, buldozeriams ar panašiems mechanizmams.“ Tai 6 skaitmenų suderintas kodas, kurį naudoja daugiau nei 200 muitinių administracijų visame pasaulyje.Mūsų16 metų eksporto patirtis patvirtina, kad pirkėjai, kurie prieš pateikdami pirkimo užsakymą patikslina HS kodą su savo muitinės tarpininku, išvengia 90 % dokumentų vėlavimų, kuriuos pastebime pirmą kartą atliekant importo užklausas.

Regionas Kodas Aprašymas DPS muito norma (2026 m.)
Tarptautinis (HS) 8431,41 Kaušai, semtuvai, griebtuvai, rankenos 8426 pozicijoje nurodytoms mašinoms
JAV (HTSUS) 8431.41.00.80 Kiti kibirai, semtuvai, griebtuvai, rankenos 0%
JAV B sąrašas (eksportas) 8431410080 Kaušai, kastuvai, griebtuvai, rankenos, NESOI
ES TARIC 8431.41.00.00 Kaušai, kastuvai, griebtuvai, rankenos 0 % (dauguma valstybių narių)
JK (po „Brexit“) 8431.41.00.00 Tas pats kaip ES KN 0%
Kanada (CBSA) 8431,41 Tas pats kaip ir HS 0%
Australija (ABF) 8431.41.00 Tas pats kaip ir HS 0–5 % pagal lengvatinį užsakymą

Šaltinio kryžminis patikrinimas:HS kodo 8431.41 klasifikacija ir JAV B priedo 8431410080 atitikmuo„Credlix HTS“ kodo 8431.41 nuoroda,„ShipNerd“ B priedo 8431.41.0080 nuoroda,CBP CROSS nutarimų duomenų bazė (2014 m. balandžio 10 d. Niujorko valstijos nutarimas N251929, kuriuo ekskavatoriaus kaušai iš Kinijos klasifikuojami pagal kodą 8431.41.0080), ir„Wove HTS 8431.41.00.60“ vilkimo kaušų nuoroda.

Dvi praktinės pastabos. Pirma, HS kodas 8431.41 apimabaigtas surinkimas(dantis + adapteris kartu). Importuojant tik dantį arba tik adapterį, klasifikacija gali būti pakeista į konkretesnę subpoziciją – prieš siunčiant pasitarkite su muitinės tarpininku. Antra,kilmės šalies žymėjimai(„Pagaminta Kinijoje“) turi būti fiziškai ant kiekvieno gaminio arba jo pakuotės, kad būtų galima išleisti JAV CBP.


2 veiksmas: Patvirtintos originalios įrangos gamintojų gamyklos paieška

Gamyklos patikrinimo etapas yra svarbiausias importo sėkmės veiksnys. Penki patikrinimo veiksmai skiria originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyklą nuo prekybos įmonės.

  1. Šiluminio apdorojimo krosnies nuotraukos.Originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyklos turi savo terminio apdorojimo krosnis (paprastai 800–1 200 kW elektrines arba dujines krosnis). Prekybos įmonės dantis perka iš subrangovų liejyklų ir perparduoda. Paprašykite krosnių nuotraukų su matomu gamyklos logotipu arba adresu.
  2. ISO 9001 sertifikato patvirtinimas.Paprašykite ISO 9001 sertifikato ir patikrinkite jį išdavusios įstaigos (pvz., BSI, TUV, SGS, BV) duomenų bazėje. Pasibaigusio galiojimo arba nepatikrinami sertifikatai yra įspėjamieji ženklai.
  3. Pavyzdinė partija su savo prekės ženklu.Prieš klijuojant bet kokį trečiosios šalies logotipą, paprašykite 50 vienetų pavyzdinės partijos su gamyklos prekės ženklu. Tai patvirtina, kad gamybos procesą kontroliuoja gamykla, o ne subtiekėjas.
  4. Trečiosios šalies atliekamas patikrinimas prieš išsiuntimą.Užsakyti SGS, „Bureau Veritas“ arba TUV atliktą pirmojo gamybos etapo išankstinio išsiuntimo patikrą (PSI). PSI inspektorius išduoda AQL pagrįstą ataskaitą, kurią pirkėjas gali naudoti mokėjimui atlikti.
  5. Eksporto licencija ir muitinės registracija.Patikrinkite, ar gamykla turi Kinijos eksporto licenciją ir yra registruota Kinijos muitinėje pagal HS kodą 8431.41. Muitinės registracija (Kinijos muitinės eksporto licencija pagal HS kodą 8431.41) reikalinga bet kuriai gamyklai, eksportuojančiai GET dalis.

Prekybos įmonės neatitiks bent dviejų iš šių penkių patikrinimų. Originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyklos išlaikys visus penkis. Pirkėjai, kurie praleidžia patikrinimą, paprastai pastebi spragą, kai atkeliauja pirmoji siunta su nesutampančiu prekės ženklu, neteisingu kietumu arba neteisinga lydinio sudėtimi.

Prekybos įmonė ir originalios įrangos gamintojų (OEM) gamykla: 7 veiklos skirtumai

Be penkių patvirtinimo etapų, septyni veiklos skirtumai skiria prekybos įmonę nuo originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyklos. OEM gamyklos valdo savo terminio apdorojimo krosnis; prekybos įmonės perka iš subrangovų liejyklų. OEM gamyklos turi savo kokybės kontrolės laboratorijas su kietumo matuokliais; prekybos įmonės remiasi liejyklos kokybės kontrolės ataskaita. OEM gamyklos saugo žaliavų atsargas; prekybos įmonės pateikia užsakymus pagal patvirtintus pirkėjo pirkimo užsakymus. OEM gamyklos priima OEM pritaikytas pakuotes su pirkėjo prekės ženklu; prekybos įmonės paprastai to nedaro. OEM gamyklos turi daugiametes eksporto licencijas; prekybos įmonės kartais veikia pagal kiekvieną siuntą. OEM gamyklos išduoda kilmės sertifikatus savo vardu; prekybos įmonės dažnai nukreipia gamybos vadovus per pagrindinę gamyklą.

Kodėl skelbiame savo terminio apdorojimo krosnių nuotraukas

Savo krosnių nuotraukas skelbiame, nes pirkėjai teigia, kad šis vienas įrodymas yra stipriausias signalas, jog tiekėjas yra originalios įrangos gamintojų (OEM) gamykla, o ne prekybos įmonė.MūsųGamykloje veikia dvi 1000 kW dujomis kūrenamos terminio apdorojimo krosnys, viena 800 kW elektrinė periodinė krosnis ir linijinė indukcinio paviršiaus grūdinimo stotelė visiškai grūdintai dantų nosiai.

ThePrisijunkite prie „Machinery“ ir gaukite produktų asortimentąapima kaušo dantų, pjovimo briaunų ir adapterių šeimas iš vienos originalios įrangos gamintojo (OEM) gamyklos.„Caterpillar 6Y3222 J220“ standartinis purvo dantisyra dažniausiai importuojamas SKU iš mūsų ES ir JAV platintojų.


3 veiksmas: MOQ, mėginių ėmimas ir derybos dėl pristatymo laiko

Minimalus užsakymo kiekis (MOQ) ir gamybos laikas yra du veiklos parametrai, lemiantys, ar originalios įrangos gamintojo (OEM) gamykla yra tinkama importuotojo papildymo ciklui. Čia pateikiama dabartinė „Join Machinery“ nuoroda nuo 2026 m. rugpjūčio mėn.

SKU lygis Pirmojo užsakymo MOQ Pavyzdžio gamybos laikas Masinės gamybos pristatymo laikas
Standartiniai dantys (pvz., 6Y3222, 1U3252, 2713-1217) 1000 vienetų 7–12 darbo dienų 25–35 darbo dienos
OEM pritaikytas (prekės ženklas, pakuotė, profilis) 2000 vienetų 15–20 darbo dienų 35–45 darbo dienos
Adapteriai (1U0252, J200, 2713-0001 ir kt.) 500 vienetų 15–20 darbo dienų 30–40 darbo dienų
Atvirkštiniai adapteriai (pvz., 230 serijos keitimas į 2713) 200 vienetų 20–25 darbo dienos 40–50 darbo dienų

Trys derybų taktikos leidžia išlaikyti MOQ lankstumą. Pirma,priimti gamyklos standartinį dantų profilį(be tinkinimo) pirmajam užsakymui – sumažina minimalų užsakymo kiekį iki 1000 vienetų. Antra,sujungti kelis SKU viename pirkimo užsakyme– 5 SKU užsakymas po 500 vienetų (iš viso 2 500) dažnai yra labiau derybų objektas nei 5 000 vienetų vieno SKU užsakymas. Trečia,įsipareigoti laikytis 12 mėnesių slenkančios prognozėsmainais už mažesnį užsakymo MOQ vėlesniems užsakymams.

Daugelio originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyklų mėginių ėmimo politika atitinka standartinę struktūrą:pavyzdžio mokestis grąžinamas už pirmąjį gamybos užsakymą, pavyzdžio gamybos laikas 7–12 darbo dienų, pavyzdžio siuntimas per DHL/FedEx pirkėjo sąskaita (paprastai 80–150 USD už siuntą už 5 kg dėžę).


4 veiksmas: kokybės patikra ir kontrolinis sąrašas prieš išsiuntimą

Prieš išsiuntimą atliekama patikra yra importuotojo saugos tinklas. Standartinis PSI protokolas naudoja AQL 2.5 mėginių ėmimą dideliems defektams ir AQL 4.0 nedideliems defektams, kai partija yra 1000–5000 vienetų.

Tikrinimo punktas Bandymo metodas Priėmimo kriterijus
Vizualinė išvaizda Palyginkite su auksiniu pavyzdžiu Nėra įtrūkimų, įtrūkimų, smėlio intarpų ar suvirinimo purslų
Matmenys (ilgis, plotis, nosies spindulys) Stabdžių suportas, eigos/neigos matuoklis ±1,5 mm tikslumu nuo brėžinio
Kietumas (nosis) Nešiojamas „Rockwell C“, 3 taškai kiekvienam dančiui 48–52 HRC
Kietumas (šerdies) Nešiojamas „Rockwell C“, po nosies šlifavimo 32–36 HRC
Fiksuojamasis įtvaras (dantis į adapterį) Rankinis tinkamumo patikrinimas, 5 pavyzdžiai Tvirtas užraktas, nėra ašinio laisvumo
Ženklinimas ir pakuotė Vizualinis palyginimas su pirkimo specifikacija Teisingas prekės ženklo žymėjimas, kilmės šalis, dėžutės etiketė
Kartono kritimo bandymas ISTA 1A kritimo seka Nėra lūžių, nėra išsiliejimo

Du PSI vykdymo užrašai. Pirma,laikas svarbus— suplanuoti PSI, kai 80 % gamybos baigta, o 20 % lieka supakuota, kad inspektorius galėtų peržiūrėti tiek gamybos procese, tiek gatavą produkciją. Antra,pasitelkti trečiosios šalies inspektorių, su kuriuo gamykla reguliariai nedirbaPakartotinių inspektorių santykiai sukuria modelius, kurie gali užmaskuoti kokybės nukrypimus.

Pramonės kryžminis patikrinimas:Kietumo diapazonai ir medžiagų rūšys patikros kontroliniame sąraše atitinkaPenticton Foundry ASTM A532 I klasės A tipo Ni-Hard 1 standartasirISO 6014:1986 žemės kasimo mašinų eksploatacinių savybių bandymų nuoroda.


5 veiksmas: konteinerių pakrovimas ir jūrų krovinių gabenimo sąranka

Konteinerių pakrovimas yra ta vieta, kur susikerta importo išlaidos ir rizika. Neteisinga padėklų konfigūracija gali palikti 30 % konteinerio tūrio nepanaudotą; neteisingas svorio paskirstymas gali viršyti naudingosios apkrovos ribas ir sukelti pakartotinio pakrovimo mokesčius.

Konteinerio tipas Tūris Naudingoji apkrova Standartinis dantų skaičius (po 3–5 kg) Adapterių skaičius
20GP (bendrosios paskirties) 28 m³ 21,5 tonos 8 000–10 000 vienetų 12 000–15 000 vienetų
40GP (bendrosios paskirties) 58 m³ 26,5 tonos 16 000–20 000 vienetų 24 000–30 000 vienetų
40HQ (aukštas kubas) 68 m³ 28,5 tonos 20 000–26 000 vienetų 30 000–38 000 vienetų

Trys pakrovimo taktikos maksimaliai padidina konteinerių skaičių. Pirma,prieš pakrovimą sukrauti ant padėklų— paletėmis sukrautų dėžių tūrio efektyvumas siekia 90 %, o palaidų dėžių – tik 70 %. Antra,naudokite susitraukiančią plėvelę arba surišimo juostąant kiekvieno padėklo – konteinerio ir laivo judėjimas vandenyno transportavimo metu perkelia nepritvirtintas dėžes ir pažeidžia žymėjimus. Trečia,tolygiai paskirstyti svorįper konteinerio grindis – sutelktas svoris viename kampe sukelia perkrovimo mokesčius paskirties uoste.

Jūrų krovinių gabenimas iš Ningbo į pagrindines kryptis (tipiniai 2026 m. tarifai):

Kelionės tikslas 20GP tranzitas 40HQ tranzitas Dažnis
JAV vakarinė pakrantė (Los Andželas, Long Bičas) 14–18 dienų 14–18 dienų Dienos reisai
JAV rytinė pakrantė (Niujorkas, Savana) 28–32 dienos 28–32 dienos 2–3 reisai per savaitę
Šiaurės Europa (Roterdamas, Hamburgas) 28–35 dienos 28–35 dienos 2–3 reisai per savaitę
Viduržemio jūra (Pirėjas, Genuja) 32–38 dienos 32–38 dienos 1–2 reisai per savaitę
Artimieji Rytai (Jebel Ali, Damietta) 18–22 dienos 18–22 dienos 2 reisai per savaitę
Australija (Sidnėjus, Melburnas) 20–25 dienos 20–25 dienos 2 reisai per savaitę
Pietų Amerika (Santos, Buenos Airės) 35–45 dienos 35–45 dienos 1 plaukimas per savaitę

FOB Ningbo yra numatytoji „Incoterm“ sąlyga daugumai kaušo dantų importo atvejų. Pirkėjas prisiima atsakomybę už jūrų frachtą, draudimą ir importo formalumų atlikimą nuo to momento, kai prekės kerta laivo bortą Ningbo-Džoušano uoste. CIF (kaina, draudimas, frachtas) sąlygą kartais renkasi pirmą kartą importuojantys asmenys, norintys, kad pardavėjas pasirūpintų jūrų logistika, tačiau CIF priemoka, palyginti su FOB, paprastai yra 1 200–2 400 USD už 5 tonų užsakymą.


Medžiagų standartai: ASTM A532 / ISO 6014 / EN 12513

Originalios įrangos gamintojų (OEM) atitikmenį reglamentuoja trys medžiagų standartai, atitinkantys 2 pakopos kaušo dantų specifikaciją. Jų supratimas padeda importuotojui patikrinti gamyklos teiginį apie „OEM atitikmenį“.

Standartinis Taikymo sritis Pagrindinis reikalavimas Kaušo dantų aktualumas
ASTM A532 Atsparūs dilimui ketaus (baltojo ketaus šeima) I klasės A tipo (Ni-Hard 1): 550 BHN išlieta forma Dantų nosies lydinio specifikacija
ISO 6014:1986 Žemės kasimo mašinos – greitis važiuojant keliu / našumas Ekskavatoriaus našumo bandymo metodai Dantų ir adapterių tinkamumo patikrinimas
EN 12513 Atsparūs dilimui ketaus (europietiški) EN-GJN-HB510 (5.5604) Atitinka ASTM A532 I klasės A tipą
DIN 1695 Atsparūs dilimui ketaus (vokiečių k.) GX 300 NiMo 3 Mg Atitinka ASTM A532 III klasę

Šaltinio kryžminis patikrinimas:Medžiagų standartų kryžminės nuorodos atitinka„Penticton Foundry“ dilimui atsparaus ketaus gaminių šeimų nuorodairASTM A532 I klasės A tipo Ni-Hard 1 cheminė sudėtis ir kietumo lentelė.

Praktiniais importo tikslais,ASTM A532 I klasės A tipoyra dažniausiai nurodoma specifikacija, nes ji suteikia importuotojui patikrinamą kietumo tikslinį rodiklį (550 BHN kaip liejinio, atitinkantis maždaug 53 HRC). Gamyklos kokybės kontrolės ataskaitoje turėtų būti nurodytas šis skaičius. Jei gamyklos specifikacijų lape nurodoma tik „didelio chromo kiekio dilimui atsparus lydinys“, nenurodant ASTM klasės, importuotojas susiduria su vertės lygio tiekimu, o ne su 2 pakopos OEM atitikmeniu.


Dažniausios klaidos: 6 klaidos, kurias daro pirmą kartą importuojantys asmenys

Šešios pasikartojančios klaidos lemia daugumą pirmą kartą importuojant kylančių ginčų. Kiekvienos iš jų galima išvengti atlikus išankstinį patikrinimą.

Ginčų sprendimas: kai pirmoji siunta neatitinka PSI reikalavimų

Jei prieš išsiuntimą atlikto patikrinimo ataskaitoje nurodomi dideli defektai, viršijantys 2,5 AQL, pirkėjas turi tris sprendimo būdus: (1) pareikalauti pakartotinio apdorojimo gamyklos sąskaita, pratęsiant gamybos laiką 10–15 darbo dienų; (2) priimti siuntą su dokumentuota nuolaida, paprastai 10–25 % sąskaitos faktūros vertės; (3) atmesti siuntą ir pareikalauti pakaitinio gamybos ciklo, kuris pailgina grynųjų pinigų gavimo ciklą 30–45 darbo dienomis.MūsųMūsų politika yra bet kokį didelį defektą perdirbti savo lėšomis, nes perdirbimo kaina yra mažesnė nei ilgalaikių platintojo santykių praradimo kaina.

  1. Pasitikėjimas kaina, o ne specifikacija.30 % mažesnė nei rinkos kaina paprastai reiškia, kad gamykla vietoj grūdinto lydinio naudojo paprastą anglinį plieną. Patikrinkite specifikaciją, o ne tik kainą.
  2. Trečiosios šalies PSI praleidimas.Gamyklos savikontrolės ataskaitos yra naudingos, bet nešališkos. 0,3 % SGS patikros mokestis (apie 300–500 USD už siuntą) yra pigiausias viso užsakymo draudimas.
  3. Neteisingas HS kodas komercinėje sąskaitoje faktūroje.Neteisingas klasifikavimas (pvz., deklaravimas pagal 8431.49 „kitos dalys“, o ne pagal 8431.41) gali sukelti CBP arba ES muitinės auditą ir atidėti išleidimą 2–4 savaitėmis.
  4. Netinkamas kartono ženklinimas.JAV Muitinės ir ribotos atsakomybės tarnyba (CBP) reikalauja, kad ant kiekvieno gaminio ar jo pakuotės būtų užrašas „Pagaminta Kinijoje“ arba kilmės šalies žymėjimas. Jei žymėjimo nėra, importuotojas turi iš naujo pakeisti žymėjimą.
  5. Ignoruojant fiksavimo tinkamumo bandymą.Dantys, kurie atrodo tinkamais matmenimis, gali neatitikti fiksavimo ir prigludimo prie adapterio testo reikalavimų. Tai yra labiausiai paplitęs neoriginalių dantų gedimo būdas.
  6. Apyvartinio kapitalo ciklo nepakankamas įvertinimas.Nuo pašto iki FOB kilmės uosto trunka 35–50 darbo dienų. Pridėkite 14–35 dienas per vandenyną trunkantį tranzitą. Pridėkite 7–14 dienų per JAV/ES muitinės formalumus. Bendras grynųjų pinigų gavimo ciklas yra 60–100 dienų, o ne 30 dienų, kaip mano daugelis pirmą kartą importuojančių prekių.

Sąnaudų suskirstymas: EXW / FOB / CIF kainodaros struktūra

Kainodaros struktūros supratimas yra paskutinė importuotojo priemonė veiksmingoms deryboms. Tas pats 5 tonų kaušo dantų užsakymas gali būti įkainotas keturiais būdais, ir skirtumai yra ne tik pirkėjo pusėje.

Incotermas Pardavėjo atsakomybė Pirkėjo atsakomybė Tipinė kainų juosta (už kg, 5 tonų užsakymas)
EXW (Ex Works) Pateikite prekes prie gamyklos vartų Visas transportavimas, draudimas, muitai iš gamyklos 2,80–3,50 USD
FCA (nemokamas vežėjas) Pristatyti vežėjui nurodytoje vietoje (paprastai Ningbo) Jūrų krovinių gabenimas, draudimas, muitai 2,90–3,60 USD
FOB (nemokamai laive) Pakrauti prekes į laivą kilmės uoste Jūrų krovinių gabenimas, draudimas, muitai 3,00–3,75 USD
CIF (kaina, draudimas, krovinių gabenimas) Jūrų krovinių gabenimas + draudimas iki nurodyto paskirties uosto Importo muitai, paskutinės mylios pristatymas 3,30–4,10 USD
DDP (pristatyta su sumokėtu muitu) Visas transportavimas, draudimas, muitai iki pirkėjo durų Iškrovimas pirkėjo sandėlyje 3,70–4,60 USD

Daugumai kaušo dantų importuotojų,FOB Ningbo yra numatytoji Incoterms sutartis.nes tai suteikia pirkėjui jūrų frachto kontrolę (dažnai tai didžiausia kintamoji kaina), o pardavėjui – sausumos transportą ir pakrovimą uoste. CIF santykį renkasi pirmą kartą importuojantys asmenys, kurie dar neturi užmegztų santykių su ekspeditoriumi.


Dokumentacijos kontrolinis sąrašas: CI / PL / COO / BL / SGS

Penki dokumentai yra nekeičiami bet kokiai importuojamai siuntai su „kibiro dantimis“. Bet kurio iš jų nebuvimas sukelia muitinės formalumų vėlavimą.

Dokumentas Išdavė Tikslas Kiekis
Komercinė sąskaita faktūra (CI) Pardavėjas (gamykla) Muitinės vertė + mokėjimo pagrindas 3 originalai + 3 kopijos
Pakuotės sąrašas (PL) Pardavėjas (gamykla) Konteinerio turinys, svoris, matmenys 3 originalai + 3 kopijos
Kilmės sertifikatas (COO) Kinijos tarptautinės prekybos skatinimo taryba (CCPIT) Kilmės šalies deklaracija muito apskaičiavimui 3 originalai
Važtaraštis (B/L) Vandenynų vežėjas Pavadinimo dokumentas, išleidimo įgaliojimas 3 originalai (telekso leidimas daugumai šiuolaikinių siuntų)
Patikros sertifikatas (SGS/BV/TUV) Trečiosios šalies inspektorius Kokybės patikrinimas, AQL laikymo patvirtinimas 1 originalas + 2 kopijos

Du patarimai dėl dokumentacijos. Pirma,komercinė sąskaita faktūra turi atitikti pakavimo sąrašąpagal vienetų skaičių, svorį ir HS kodą. Neatitikimai yra dažniausia muitinės sulaikymo priežastis. Antra,COO turi būti išduotas CCPIT(arba CCPIT įgaliotų prekybos rūmų), kad paskirties šalis jį priimtų. Savarankiškai išduoti gamybos sertifikatai (COO) negalioja muitinės formalumams atlikti.

Telekso išleidimas ir originalus važtaraštis: šiuolaikinė siuntimo praktika

Daugumai šiuolaikinių jūrų pervežimų vežėjas išduoda „telekso leidimą“ arba „jūrų važtaraštį“, o ne originalų važtaraštį. Telekso leidimas yra elektroninis pranešimas iš kilmės vežėjo paskirties vežėjui, leidžiantis išduoti konteinerį nurodytam gavėjui be fizinio popierinio dokumento pateikimo.We95 % mūsų eksporto užsakymų siunčiame teleksu, nes tai sutrumpina dokumentų tvarkymo ciklą 5–7 dienomis ir padeda išvengti originalių važtaraščių praradimo tarptautiniu paštu.

Akredityvo (L/C) mokėjimo sąlygos pirmiesiems užsakymams

Pirmą kartą importuojantiems prekes rekomenduojame mokėjimo priemonę – akredityvą pateikus matymo metu. Akredityvas pateikus matymo metu reiškia, kad pirkėjo bankas garantuoja mokėjimą pardavėjo bankui pateikus atitinkamus gabenimo dokumentus. Akredityvas paprastai padengia 100 % sąskaitos faktūros vertės ir apima ±5 % paklaidą nuo vienetų skaičiaus ir ±10 % nuo sąskaitos faktūros sumos. Akredityvas prideda 1–2 % banko mokesčių, tačiau panaikina riziką mokėti už prekes, kurios nebuvo išsiųstos.


Dažnai užduodami klausimai

1 klausimas. Koks tikslus kaušo dantų HS kodas?

Tarptautinis kaušų dantų HS kodas yra 8431.41 – „Kaušai, semtuvai, griebtuvai ir rankenos 8426 pozicijos mašinoms, kranams, buldozeriams ar panašiems mechanizmams“. JAV importui taikoma HTS klasifikacija 8431.41.00.80 (B sąrašas 8431410080), o dabartinė MFN muito norma pagal HTSUS 84 skyrių yra 0 %. ES importui naudojamas tas pats KN kodas 8431.41, kurio muito normos skiriasi priklausomai nuo valstybės narės, tačiau pramoninių mašinų dalims paprastai yra nuo 0 % iki 2,7 %.

2 klausimas. Ar 1 tonos pakanka pirmajam OEM užsakymui?

Daugelio originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyklų standartinis pirmojo užsakymo minimalus kiekis (MOQ) yra 1 000–2 000 vienetų vienam SKU, o tai, esant įprastam 3–5 kg vieneto kiekiui standartiniams kaušo dantims, pasiekia 3–10 tonų diapazoną. Kai kurios gamyklos priima 500 vienetų bandomuosius užsakymus su 10–15 % didesne kaina. Užsakant mažiau nei 500 vienetų (1,5–2,5 tonos), tikimasi mokėti 25–40 % daugiau nei vieno konteinerio kaina, nes gamykla negali amortizuoti terminio apdorojimo ir pakavimo sąrankos mažesniam vienetų skaičiui.

3 klausimas. Ar vienas tiekėjas gali tiekti ir „Doosan“, ir „Caterpillar“ dantis?

Taip – ​​dauguma žinomų GET (žemės pjovimo įrankių) gamintojų gamina dantis tiek „Doosan“, tiek „Caterpillar“ šeimoms. Gamykla susieja originalių įrenginių gamintojų (OEM) dalių numerius (pvz., 2713-1217, skirtas „Doosan DH220“, 6Y3222, skirtas „Caterpillar J220“) ir naudoja juos tose pačiose terminio apdorojimo ir apdailos linijose. Pirkėjas gauna vieną siuntą su abiem produktų linijomis, o tai paprastai yra 15–25 % pigiau nei perkant kiekvieną liniją iš atskiros gamyklos.

4 klausimas. Kaip patikrinti, ar gamykla yra tikrasis gamintojas?

Penki patikros etapai: (1) paprašyti terminio apdorojimo krosnies nuotraukų – originalios įrangos gamintojai (OEM) turi savo krosnis, o prekybos įmonės – ne; (2) paprašyti gamyklos ISO 9001 sertifikato ir patikrinti jį išdavusios įstaigos duomenų bazėje; (3) prieš naudojant bet kokį trečiosios šalies logotipą paprašyti pavyzdinės partijos su gamyklos prekės ženklu; (4) užsakyti trečiosios šalies (SGS, „Bureau Veritas“ arba TUV) atliktą pirmosios gamybos partijos patikrinimą prieš išsiuntimą; (5) patikrinti gamyklos eksporto licenciją ir muitinės registraciją (Kinijos muitinės HS kodo registracija). Prekybos įmonės neatitiks bent dviejų iš šių penkių patikrinimų.

5 klausimas. Kuo skiriasi FOB ir CIF kainodara?

FOB (laisvai samdomas krovinių gabenimas laive) reiškia, kad pardavėjas pristato prekes į kilmės uostą (paprastai Ningbo arba Šanchajų), o pirkėjas nuo to momento prisiima atsakomybę už jūrų frachtą, draudimą ir importo muitus. CIF (kaina, draudimas, frachtas) reiškia, kad pardavėjas apmoka jūrų frachtą ir draudimą iki paskirties uosto, tačiau pirkėjas vis tiek tvarko importo muitus ir paskutinės mylios pristatymą. 5 tonų kaušo dantų užsakymo atveju CIF priemoka, palyginti su FOB, paprastai yra 1 200–2 400 USD, priklausomai nuo paskirties uosto ir frachto tarifų ciklo.

6 klausimas. Kiek vienetų telpa 20GP ir 40HQ įrenginiuose?

Standartinis 20GP konteineris (28 m³, 21,5 tonos naudingoji apkrova) talpina maždaug 8 000–10 000 standartinių kaušo dantų (po 3–5 kg), kai jie supakuoti į paletes ir suvynioti į susitraukiančią plėvelę. 40HQ konteineryje (68 m³, 28,5 tonos naudingoji apkrova) telpa maždaug 20 000–26 000 standartinių dantų. Adapteriai supakuojami tankiau (12 000–15 000 20GP konteineryje, 30 000–38 000 40HQ konteineryje) dėl mažesnio individualaus dydžio. Galutinis skaičius priklauso nuo pakuotės konfigūracijos – supakuota dėžėse, ant palečių ar dideliuose maišuose.


Apie autorių.Xin Jack yra eksporto pardavimų vadovas „Ningbo Yinzhou Join Machinery Co., Ltd.“ – specializuotoje GET (žemės pjovimo įrankių) dalių, įskaitant kaušų dantis, pjovimo briaunas ir adapterius ekskavatoriams bei statybinei įrangai, gaminančioje įmonę. Įkurta 2006 m., įmonė aptarnauja Europos ir Amerikos rinkas, turėdama 16 metų eksporto patirtį ir bendradarbiaudama su tokiais pasaulyje pirmaujančiais prekių ženklais kaip BYG, JCB ir NBLF. Kiekvienas produktas, pradedant žaliavomis ir baigiant gatava produkcija, yra griežtai kontroliuojamas, siekiant užtikrinti maksimalų kainos ir kokybės santykį pasauliniams statybos ir kasybos klientams.

Susisiekite su Xin Jack perFacebook.

Pradėkite savo kaušo dantų OEM užklausą →


Įrašo laikas: 2026 m. rugpjūčio 14 d.